STAG DIESEL

Controlador de autogás

Tipo de motor: Diésel
Número máximo de cilindros: 16
Tipo de combustible de autogás: GLP y GNC
Período de garantía del controlador: 2 años
Normas y homologaciones: E8 67R-01 6376, E8 110R-00 6377
Índice STAG DIESEL-6: WEG-AMA020609999-300
Índice STAG DIESEL-8: WEG-AMA020809999-300

Descripción

STAG Diesel es un método alternativo de alimentación para motores diésel de 2 a 16 cilindros. Todo el sistema se basa en soluciones técnicas que permiten dosificar el combustible gaseoso junto con el aire, que se mezcla en el cilindro con el gasóleo. STAG Diesel no excluye la posibilidad de circular únicamente con gasóleo, ya que la instalación de gas no requiere ninguna intervención en la construcción interna del motor.

Característica	Beneficio
Innovación	Mejora de la ecología y la economía de funcionamiento de los motores Diesel
Conexión de la sonda lambda, del sensor de detonación y del sensor de temperatura	Seguridad para el motor
Universalidad	Compatibilidad con cualquier construcción de motor Diesel
Aumento de la potencia del motor	Mejor combustión del gasóleo junto con la combustión del GLP
Aumento de la eficiencia de combustión del gasóleo	El GLP provoca una combustión más eficiente del gasóleo

Características de uso

Compatible con motores diésel de hasta 8 cilindros en modo secuencial
Compatible con motores diésel de hasta 16 cilindros en modo no secuencial
Inyección adicional de GLP o GNC
Algoritmo avanzado de inyección secuencial de gas
Dosificación precisa de gas basada en la demanda actual del motor
Control de la temperatura de los gases de escape para garantizar la seguridad de la unidad motriz
Posibilidad de lectura de una sonda lambda de banda ancha: control de la composición de la mezcla mediante una sonda lambda de banda ancha independiente, dedicada a motores Diesel (opción de instalación adicional en caso de que el motor no cuente con dicha sonda)
Compatible con vehículos equipados con control de crucero
Posibilidad de mantener la potencia al mismo nivel tras la conversión en vehículos con motores de tipo common rail
Sistema de autocalibración