Aktualizacja oprogramowania STAG 500 GO do wersji 1.0.5

Udostępniliśmy nową wersję oprogramowania firmware v1.0.5 dla sterowników z rodziny STAG 500 GO. Aktualizacja wprowadza nowe funkcjonalności, rozszerza możliwości konfiguracji oraz zawiera szereg usprawnień wpływających na komfort kalibracji i codziennej pracy systemu.

Wymagania

Do obsługi sterownika z firmware v1.0.5 wymagana jest aplikacja STAG w wersji 0.63 lub nowszej.

Najważniejsze zmiany w wersji 1.0.5

Nowa funkcjonalność FPI

Do oprogramowania dodano obsługę funkcji FPI, która jest domyślnie aktywna.

Podłączenie:

  • Pin 9 – czujnik (przewód czerwono-czarny)
  • Pin 10 – ECU (przewód fioletowo-czarny)

Możliwość dezaktywacji wybranych map

Dodano funkcję umożliwiającą wyłączenie wybranych map, co pozwala na bardziej elastyczne dostosowanie konfiguracji do konkretnego pojazdu.

Zmiana domyślnych parametrów odczytu sygnałów

W celu poprawy kompatybilności z wybranymi pojazdami zmieniono wartości domyślne:

Pompa paliwa

  • wzmocnienie: 50%
  • próg odczytu impulsów: 2,5 V

Wtrysk benzyny

  • wzmocnienie: 50%
  • próg odczytu impulsów: 2,5 V

Zmiana eliminuje przypadki, w których niektóre pojazdy nie uruchamiały się przy wcześniejszych ustawieniach.

Usprawnienia autokalibracji

Wprowadzono szereg zmian poprawiających proces autokalibracji:

  • usunięto ograniczenia dotyczące dopuszczalnego zakresu podciśnienia MAP,
  • jeśli silnik zgaśnie podczas ustawiania mnożnika, status autokalibracji zostanie ustawiony jako „zakończona pomyślnie” (sam mnożnik nadal wymaga ręcznej korekty),
  • zmniejszono początkowy oraz minimalny dopuszczalny prąd sterowania pompą wysokiego ciśnienia (HP).

Ulepszenia autokasownika OBD

Poprawiono działanie funkcji automatycznego kasowania błędów OBD:

  • usunięto problem, przez który autokasownik nie uruchamiał się po włączeniu zapłonu przy aktywnej funkcji kasowania podczas Cut-off,
  • dodano próbę automatycznego kasowania błędów również po wyłączeniu stacyjki.

Rozszerzony zakres konfiguracji obrotów silnika

Zwiększono maksymalny dopuszczalny zakres parametru „Liczba impulsów na obrót silnika” do wartości 200, co pozwala na obsługę szerszej gamy konfiguracji silnikowych.

Oprogramowanie do pobrania