Обновление программного обеспечения STAG 500 GO до версии 1.0.5

Мы выпустили новую версию прошивки v1.0.5 для контроллеров серии STAG 500 GO. Обновление вводит новые функции, расширяет возможности настройки и содержит ряд усовершенствований, повышающих удобство калибровки и повседневной работы системы.

Требования

Для работы с контроллером с прошивкой версии v1.0.5 требуется приложениеSTAGверсии 0.63 или более поздней.

Основные изменения в версии 1.0.5

Новые возможности FPI

В программное обеспечение добавлена поддержка функции FPI, которая по умолчанию включена.

Подключение:

• Контакт 9 — датчик (красно-чёрный провод)
• Контакт 10 — ЭБУ (фиолетово-чёрный провод)
  

Возможность отключения выбранных карт

Добавлена функция, позволяющая отключать выбранные карты, что дает возможность более гибко настраивать конфигурацию под конкретный автомобиль.

Изменение параметров считывания сигналов по умолчанию

В целях улучшения совместимости с отдельными моделями транспортных средств были изменены значения по умолчанию:

Топливный насос

• увеличение: 50 %
• порог считывания импульсов: 2,5 В

Впрыск бензина

• увеличение: 50 %
• порог считывания импульсов: 2,5 В

Данное изменение устраняет случаи, когда некоторые транспортные средства не запускались при прежних настройках.

Усовершенствования в области автокалибровки

Был внедрен ряд изменений, направленных на улучшение процесса автокалибровки:

• были сняты ограничения, касающиеся допустимого диапазона отрицательного давления MAP,
• если двигатель заглохнет во время настройки коэффициента, статус автокалибровки будет установлен как «завершена успешно» (сам коэффициент по-прежнему требует ручной корректировки),
• были уменьшены начальный и минимально допустимый ток управления насосом высокого давления (HP).

Усовершенствования автосканера OBD

Исправлена работа функции автоматического сброса ошибок OBD:

• устранена проблема, из-за которой автосброс не запускался при включении зажигания при активной функции сброса во время Cut-off,
• добавлена попытка автоматического сброса ошибок даже после выключения зажигания.

Расширенные возможности настройки частоты вращения двигателя

Максимально допустимый диапазон параметра «Количество импульсов на оборот двигателя» был увеличен до значения 200, что позволяет поддерживать более широкий спектр конфигураций двигателей.

---